Autohäuser kämpfen um Überleben: Elektrifizierung und Bürokratie belasten die Branche
Sabrina Roskoth
Autohäuser kämpfen um Überleben: Elektrifizierung und Bürokratie belasten die Branche
Die jüngste Folge des AUTOHAUS-Podcasts wirft ein Schlaglicht auf die wachsenden Belastungen für Autohäuser. Burkhard Weller, Inhaber eines Autohauses und Präsident des Verbands der Automobilhandel Deutschland (VAD), sprach über die drängenden Herausforderungen der Branche. Seine Äußerungen fallen in eine Zeit, in der die Elektrifizierung und politische Kurswechsel die Unternehmen zum Umdenken zwingen.
Weller forderte klarere Regelungen bei den Fördergeldern für Elektrofahrzeuge. Er schlug vor, die Subventionen rückwirkend zum 1. Januar in Kraft zu setzen und auch auf junge Gebrauchtwagen auszuweiten. Sein Argument: Eine zügige Umsetzung mit möglichst wenig Bürokratie würde den Händlern helfen, sich schneller anzupassen.
Der Kundendienstbereich steht vor einem drastischen Rückgang, da die Elektrifizierung den Servicebedarf verringert. Weller warnte, dass die traditionelle Werkstattarbeit um bis zu 50 Prozent einbrechen könnte – für viele Betriebe eine existenzbedrohende Entwicklung. Zudem prognostizierte er einen starken Rückgang unabhängiger Autohäuser, von denen voraussichtlich weniger als 3.000 übrig bleiben werden.
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Um diesen Problemen zu begegnen, setzt sich der VAD für eine stärkere politische Vertretung der Branche ein. Weller hat bereits mit Entscheidungsträgern in Berlin gesprochen, wo die Politik offen für die Anliegen der Unternehmer zeigte. Der Verband will die Betriebe durch den Wandel begleiten und ihnen helfen, ihre Geschäftsmodelle neu zu erfinden.
Die Automobilbranche steht an einem Scheideweg – die Autohäuser sehen sich unter massivem Anpassungsdruck. Wellers Vorschläge zu den Fördergeldern und die politischen Initiativen des VAD könnten mitentscheiden, wie die Unternehmen die Transformation überstehen. Ohne Kurskorrektur droht vielen die Existenz in den kommenden Jahren.
