Stuttgart 21: Eröffnung erst 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Katherina Hermann
Stuttgart 21: Eröffnung erst 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Die Eröffnung des Bahnprojekts Stuttgart 21 wurde erneut verschoben – diesmal auf das Jahr 2031. Die Deutsche Bahn hat zudem die geschätzten Kosten auf 14,5 Milliarden Euro erhöht, was deutlich über dem ursprünglichen Budget liegt. Die wiederholten Verzögerungen und steigenden Ausgaben haben neue Kritik an der Planung und Umsetzung des Vorhabens ausgelöst.
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Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 begannen 2010 mit einem anfänglichen Kostenrahmen von 4,5 Milliarden Euro. Ziel des Projekts ist es, den bestehenden Kopfbahnhof durch einen neuen unterirdischen Bahnhof als zentrales Element zu ersetzen. Proteste gegen das Vorhaben – darunter die gewaltsame Auflösung einer Demonstration im Jahr 2010 – trugen dazu bei, dass die Grünen 2011 die 68-jährige Regierungszeit der CDU in Baden-Württemberg beendeten.
Nun müssen über 1.000 Kilometer falsch verlegte Kabel und Leitungen ausgetauscht werden. DB-Chefin Evelyn Palla nannte die Komplexität der Digitalisierung des Stuttgarter Bahnknotens als Hauptgrund für die Rückschläge. Kritiker verweisen zudem auf unzureichende Brandschutzmaßnahmen und zahlreiche technische Mängel in der Planung.
Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir fordert klarere Fortschritte und verlässlichere Fertigstellungstermine. Trotz des Drucks sieht sich das Projekt jedoch weiterhin mit erheblichen Hindernissen konfrontiert. Die jüngste Verzögerung verlängert den Zeitplan um fünf Jahre. Seit Baubeginn hat sich das Budget mehr als verdreifacht. Nun müssen Behörden und Deutsche Bahn die technischen Pannen und Sicherheitsbedenken beheben, bevor der neue Bahnhof in Betrieb gehen kann.
