Italo gegen Deutsche Bahn: Streit um Schienennetz blockiert Markteintritt 2028
Nicolai Schlosser
Italo gegen Deutsche Bahn: Streit um Schienennetz blockiert Markteintritt 2028
Ein Streit zwischen Italo und der Deutschen Bahn über den Zugang zum deutschen Schienennetz ist entbrannt. Der italienische Zugbetreiber plant, bis 2028 seine Dienste in Deutschland aufzunehmen. Doch die Verhandlungen über die Nutzungsbedingungen der Gleise sind ins Stocken geraten – und werfen Fragen zur Wettbewerbsfähigkeit im Sektor auf.
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Italo, bekannt für seine Hochgeschwindigkeitszüge in Italien, hat den deutschen Markt ins Visier genommen. Das Unternehmen will dort ab 2028 fahren. Doch die Gespräche mit der Deutschen Bahn – bisher dem einzigen Anbieter im Fernverkehr – sind in einer Sackgasse gelandet.
Italo-Chef Gianbattista La Rocca warnte, dass ohne eine zügige Einigung das Monopol der Deutschen Bahn bestehen bleibe. Der Streit dreht sich um die Konditionen für die Nutzung der deutschen Schieneninfrastruktur. Beide Seiten haben sich noch nicht auf faire Bedingungenigen können, sodass die Zukunft von Italos Expansion ungewiss bleibt.
Falls keine Einigung zustande kommt, bleibt die Deutsche Bahn der einzige Fernverkehrsanbieter in Deutschland. Italos Markteintritt könnte für mehr Wettbewerb sorgen – doch nur, wenn der Konflikt um den Netzzugang gelöst wird. Das Ergebnis wird entscheiden, ob Fahrgäste bis 2028 mehr Auswahl erhalten.
