04 April 2026, 16:33

Safer Internet Day: Datenschutzlücken bei vernetzten Autos im Fokus der Debatte

Ein Präsentationsschlit mit Fahrzeugen auf einer Straße mit Text.

Safer Internet Day: Datenschutzlücken bei vernetzten Autos im Fokus der Debatte

Konferenz zu Datenschutz und Sicherheit in vernetzten Autos am Safer Internet Day

Am 10. Februar fand im Rahmen des Safer Internet Day eine Konferenz zu Datenschutz und Sicherheit in vernetzten Fahrzeugen statt. Fast 300 Teilnehmer kamen zusammen, um über die Herausforderungen und Fortschritte in diesem Bereich zu diskutieren. Bundesminister Heiko Maas eröffnete die Veranstaltung mit einer Grundsatzrede und gab damit den Ton für die folgenden Debatten vor.

Der Vormittag stand im Zeichen technischer Präsentationen, die sich mit Innovationen in der Fahrzeugvernetzung beschäftigten. Prof. Dieter Kempf hielt einen Hauptvortrag, während Dr. Daniel Göring von der Freien Universität Berlin erläuterte, wie Datenverarbeitung die Verkehrssicherheit verbessert – insbesondere durch die sogenannte "Car-to-X-Kommunikation". Ralf Lamberti, Direktor für Nutzerinteraktion und vernetzte Fahrzeuge bei der Daimler AG, demonstrierte in einer Live-Vorführung, wie sich der Standort eines Fahrzeugs abrufen und Echtzeitdaten wie der Kraftstoffstand einsehen lassen.

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Deutschland treibt die Entwicklung in diesem Bereich mit Pilotprojekten im Rahmen des mFUND-Programms voran, darunter GAPLESS – eine Plattform zur Verfolgung von Straßen- und Schienenfahrzeugen – sowie AI-DISCO, ein KI-System auf Basis von Edge-Cloud-Technologie zur Verarbeitung von Sensordaten. Allerdings bleiben konkrete Fortschritte seit Anfang 2021 weitgehend undokumentiert.

In der Abschlussrunde diskutierten Thilo Weichert, Ulrich Klaus Becker, Michael Bültmann und Dieter May. Zwar gingen die Meinungen zur aktuellen Regulierung von Daten auseinander, doch waren sich alle einig: Die Transparenz in der Branche muss deutlich erhöht werden.

Die Konferenz zeigte sowohl das Potenzial als auch die ungelösten Probleme der vernetzten Fahrzeugtechnologie. Deutschlands Pilotprojekte stoßen weiterhin an Grenzen, doch bestehen weiterhin Lücken in der Regulierung und bei der Transparenz. Die Teilnehmer verließen die Veranstaltung mit einem klareren Bewusstsein dafür, welche Arbeit noch nötig ist, um Innovation und Datensicherheit in Einklang zu bringen.

Quelle