Baden-Württemberg setzt 2024 auf Ökostrom – doch Gasverbrauch steigt überraschend

Sabrina Roskoth
Sabrina Roskoth
2 Min.
Eine Liniengrafik, die die erneuerbare Stromerzeugung nach Brennstoffart von 2000 bis 2040 zeigt, mit begleitendem Text.Sabrina Roskoth

Kohle und Gas verlieren - Erneuerbare Energien gewinnen im Südwesten an Boden - Baden-Württemberg setzt 2024 auf Ökostrom – doch Gasverbrauch steigt überraschend

Baden-Württemberg verzeichnete 2024 eine deutliche Verschiebung in seinem Energiemix. Die Stromerzeugung sank um 8 % auf 34.067 Millionen Kilowattstunden – vor allem bedingt durch den deutschen Atomausstieg und die geringere Nutzung von Steinkohle. Gleichzeitig stammen nun fast 59 % der gesamten Stromproduktion des Landes aus erneuerbaren Energien.

Der Rückgang der Gesamtstromerzeugung folgte auf die vollständige Abschaltung der deutschen Bahn im April 2023. Der Anteil der Steinkohle brach stark ein und lag 2024 bei knapp unter 23 %. Andere nicht-erneuerbare Energiequellen – ohne Gas – sanken auf etwas über 7 %, was einem Rückgang von 25 % in Baden-Württemberg entspricht – stärker als der Bundesdurchschnitt von 20 %.

Dagegen stieg der Verbrauch von Erdgas im Land deutlich an. Zwischen 2022 und 2024 kletterte der Gasverbrauch um etwa 15 %, von 12,5 auf 14,4 Milliarden Kilowattstunden. Dieser Anstieg überstieg den Bundestrend von 8 %, obwohl der Anteil von Gas an der Stromerzeugung um rund 6 % zurückging und 2024 bei 11,1 % lag.

Auch das benachbarte Bayern verzeichnete einen ähnlichen Trend: Hier stieg der Gasverbrauch um 14 %. Nordrhein-Westfalen, eine wichtige Industrieregion, kam hingegen mit einem Plus von nur 5 % davon, dank einer besseren Diversifizierung seiner Energiequellen.

Die Zahlen unterstreichen die wachsende Abhängigkeit Baden-Württembergs von erneuerbaren Energien, die mittlerweile fast 60 % der Stromproduktion ausmachen. Gas bleibt zwar ein zentraler Übergangskraftstoff, verliert aber an Bedeutung für die direkte Stromproduktion. Die Energielandschaft des Landes entwickelt sich weiter, während es sich an die deutsche Bahn anpasst.

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